Hier ist eine weitere Version des berühmten TomTom One. Dieses Neue heißt TomTom One Europe 22 und verdankt seinen Namen den 22 Landkarten, die es enthält, während eine andere neue Version beschränkt auf Eine Region bleibt.

Zu den wichtigsten Erneuerungen gehören das Gestell und der Lautsprecher. TomTom nützt jede Gelegenheit zur Aktualisierung der Karten. Darüber hinaus ermöglicht TomTom Map Share Ihnen, selbst die Karten zu korrigieren oder zu ändern. Diese Informationen können über das Internet unter den Benutzern geteilt werden.


Einfach unglaublich…

Nur die Verpackung dieses Navis war, mit Hinblick auf ihre Kompaktheit, aufwendig. Die Box ist nur halb so groß wie die der anderen Modelle, die wir getestet haben und auch nach dem Auspacken wurden wir nicht enttäuscht. One Europe 22 ist in der Tat sehr kleiner, so klein wie keine Andere. Auch die EasyPort Halterung ist recht kompakt. Dieses Zubehör ist sehr praktisch und effizienter als das der Anderen. Wir sollten erwähnen, dass dies ein Vakuumsaugsystem ist. Alles was Sie tun müssen, ist es das Rad in einer Richtung zu drehen um es Anzubringen und in die andere um es zu entfernen. Zusammengeklappt ist es sehr klein und kann leicht mit dem Navi verstaut werden.

Das Gehäuse umfasst auch die anderen Innovationen der One Europa 22, so wie Lautsprecher, bessere Belüftung, höhere Lautstärke und einen klaren und lauten Klang. In der Tat müsste ihr Fahrzeug sehr laut sein um die Anweisungen des Navis zu übertönen.


Die restlichen sind nicht weltbewegend und es weist die gleichen Nachteile der früheren Modelle auf. Kein Bluetooth, kein Standard-TMC, kein MP3-Player, kein SD-Slot, keine Fotos und nicht mehr als ein Wegpunkt pro Fahrt. Menüs bereichert durch Map-Share, so dass persönliche Optimierungen vorgenommen werden können. Anzumerken ist, dass dieses Gerät die 7.5 Version des TomTom Navigator verwendet.

Andererseits sind die Richtungsanweisungen klar und deutlich, auch die Stimmanweisungen. Straßenschilder und Tempolimits werden ebenfalls auf dem Navigationsgerät eingeblendet, dies sollte jedoch von Fahrer nicht einfach so hingenommen werden. Es liegt an dem Fahrer, die Straßenschilder zu befolgen.

Eine neue Schwäche

Neu für TomTom ist, dass die Leistungen nicht wirklich pari sind. Bei der Adressensuche erscheinen die Informationen nicht sofort. Nichts wirklich dramatisches, doch sehr ungewohnt für TomTom.

Die Berechnung der Anfahrtszeit überzeugte uns, am Ende doch noch, dass der One Europa 22 tatsächlich der langsamster aller TomToms ist. Es dauert doppelt so lange die Zeit zu berechnen. Verglichen mit den TomTom Go Modellen und dem 75 braucht es 80 % länger als die älteren Modelle.

Nebenbei müssen wir hierzu sagen, dass wir für die Tests den Europe 31 Modell verwendeten und TomTom erklärte uns, dass die Berechnungen aus diesem Grund länger dauern könnten. Die ist gilt dann, wenn es um eine Reise von Frankreich aus in ein anderes Land geht, die restlichen Länder werden nicht beachtet. Durch die Anzahl der Karten wird aber die beschränkte Leistung nicht entschuldigt. Wie dem auch sei, es wurde der Entschluss gefasst dieses Modell in Frankreich nicht zu kommerzialisieren.