Der Vorgänger TomTom GO 740 LIVE hat die Messlatte sehr hoch gehängt. Es ist also eine große Überraschung, dass TomTom bei seinem GO 750 LIVE sich mit ein paar Ergänzungen zufriedenstellt. Das Produkt an sich ist identisch. Was sich ändert sind die neuen LIVE-Dienste, die die Liste der LIVE-Funktionen ergänzen. Anstatt also den Test des TomTom GO 740 LIVE zu parphrasieren werden wir uns auf die Neuheites dieses Modells konzentrieren.

Ausstattung: Voller Karton, aber alles wird kompakter

Wenn es einen Punkt gibt, in dem TomTom der Konkurrenz hinterherhängt, dann ist es die Sperrigkeit. Dieses gerät liegt an der dichsten Stelle bei 23mm, während andere unter 14mm kommen. Dieser Punkt bringt Probleme mit sich, wenn man das Gerät in der Tasche tragen möchte. Ansonsten ist diese Breite aber nicht störend und gerade deswegen schön in der Hand zu halten.

 Der große 4,3 Zoll Bildschirm liefer genug Helligkeit und alles ist gut lesbar, sogar bei starkem Sonnenlicht. Der Lautsprecher ist kräftig und befindet sich auf der Rückseite.

Die europäische Kartografie  (45 Länder) ist in einem internen 2GB Speicher integriert. Der Mikro-SD-Steckplatz ermöglicht das hinzufügen von Fotos und wenn nötig, kann man damit Karten anderer Länder nutzen.

DieSaughalterung ist nach wie vor sehr gut. Sie kann dauerhaft im Auto bleiben, sodass man dasKabel nur in den Zigarettenanzünder stecken und das Gerät in der Halterung festmachen muss.Il est plutôt destiné à rester dans le véhicule dans la mesure où le chargeur allume-cigare se branche directement dessus. Die Verarbeitung ist angemessen für ein Navigationsgerät, d.h. sehr alles ist sehr gut aus hochwertigen Kunststoffen, die sich gut in ihrem Fahrzeug machen.

In Sachen Konnektivität, finden wir unser bloototh wieder, mit dem wir uns mit unserem Handy verbinden können um im „Hand-Frei-Modus“ zu telefonieren.

Die Spracherkennung ermöglicht es uns die Hände dauerhaft am Steuer zu lassen, da sie sowohl für die Befehle als auch beim Suchen von Adressen funktioniert. In der Praxis ist dieses System aber immernoch nicht sehr ausgereift, da man oft mehrere Versuche für einen Befehl braucht. Wenn also möglich, bedient man das Gerät also besser mit der Hand. Das funktioniert nämlich einwandfrei.

Leider verschwindet die FM-Übertragung mit dem neuen TomTom. Man muss sich also mit über den Ausioausgang durch ein Kabel mit dem Radio verbinden.
Auch das Lesen von MP3s und damit auch die iPod Steuerung sind nicht mehr möglich, was sehr schade ist. Man muss also manuelle einen Player anschließen. Wenn die FM-Qualität auch nicht die beste war, hatt man vorher wenigstens nicht so viele Kabel herumhängen.

Ergonomie: eine verständliche und nützliche Oberfläche

Das Starten ist schnell geschehen (weniger als 8 Sekunden) und auch die Navigation durch die Menüs kennt keine Langsamkeit. Eindeutige Symbole ermöglichen das Bedienen des Menüs ohne überhaupt die Bedienungsanleitung zu lesen, wie wir es bei TomTom kennen.

Die Navigationsoberfläche weist keine Änderungen vor. Sie hat sich einmal bewährt und bleibt so: klar und ohne überflüssige Dsetails. Ein neues Symbol kommt hinzu, mit dem man Radars erkennen kann.

Routenführung: angenehme Stimme und klare Angaben, die mehrmals wiederholt werden.

Der Empfang ist immer gut und die Anweisungen sind vollständig. Die Routenführung verbessert sich nicht im Vergleich zum Vorgänger. Wir finden das neue IQ-Routensystem wieder, mit dem man schnellstens die beste Route zur aktuellen Stunde wieder. Unfälle und andere Verkehrsinformationen werden ständig mit dem ILVE „HD Traffic“ aktusalisiert, sodass man Staus umgehen kann. Diese Funktionen finden sie im Detail in unserem Test des TOMTOM GO 740 LIVE.

Passen Sie auf: Die Neuberechnung der Route kann bei komplexen Stercken einen Moment dauern (mehrere Sekunden). Ein bisschen mehr Power wäre schön gewesen.


Dank des Partnervertrags mit dem europäischen Marktführer Coyoto, wir der TomTom LIVE-Service durch die neue Radarerkennung bereichert. Man muss nur auf den Radar-Button auf dem Navigationsbildschirm drücken. Der einzige Haken ist, dass man nicht sehen kann in welche Richtung der Radar zeigt. In der Praxis funktioniert das System trotz einiger Falschmeldungen sehr gut..

Andere Funktionen: Öko-Route und Kraftstoffpreise

Wenn Sie nicht zu viel für Ihren Kraftstoff zahlen wollen, werden Sie sich über den  Benzinpreisvergleich des TomTom freuen, der in den LIVE-Funktionen enthalten ist. Damit kann man die günstigste Tankstelle in der Umgebung finden, aber auch die nächste auf Ihrer Route. So muss man sich über das Tanken nicht mehr den Kopf zerbrechen.

Die Umweltfreundlichkeit ist auf dem neusten Stand. Die neue „Öko-Funktion“ erstellt Ihnen die umweltfreundlichste Route, das heist die, mit der Sie den meisten Kraftstoff sparen. In der Praxis umgeht man damit die Strecken, auf denen man oft beschleunigen muss (Kreuzungen, Stadtzentren, u.s.w.)